La diferència entre la roda de fre i la roda universal és que la roda de fre és la roda universal amb un dispositiu que es pot enganxar a la roda, que permet que l'objecte es mantingui en el seu lloc quan no necessita rodar.La roda universal és l'anomenada roda mòbil, la seva estructura permet una rotació horitzontal de 360 graus.Caster és un terme general que inclou rodes mòbils i rodes fixes.Les rodes fixes no tenen estructura giratòria i no poden girar horitzontalment sinó només verticalment.Aquests dos tipus de rodes s'utilitzen generalment amb, per exemple, l'estructura del carro són les dues rodes fixes davanteres, la part posterior prop de la barana d'empenta és dues rodes universals mòbils.
Rodes de fre:
La roda de fre sol estar muntada en un o ambdós extrems del carro en un lloc específic.La seva funció principal és proporcionar una funció de frenada per evitar que el carro llisqui o es mogui.Quan la roda de fre està bloquejada, el carro romandrà estacionari quan s'aturi, evitant lliscaments o rodaments no desitjats.La roda de fre és fonamental en situacions en què cal estacionar o assegurar el carro, especialment en pendents o quan s'ha d'estacionar durant llargs períodes de temps.
Roda universal:
La roda universal és un altre tipus de roda en el disseny del carro, que té la característica de gir lliure.L'objectiu principal del gimbal és proporcionar una maniobrabilitat flexible i capacitat de direcció.En general, el carro està equipat amb dues rodes universals, que es troben a la part davantera o posterior del carro.Les rodes poden girar lliurement, cosa que permet que el carro sigui més flexible quan ha de girar o canviar de direcció.Aquest disseny permet a l'operador dirigir, girar o ajustar la direcció fàcilment, millorant la facilitat i l'eficiència de manejar el carro.
Distinció:
Hi ha diferents diferències en les funcions i característiques de les rodes de fre i les rodes del cardan:
Funció:Les rodes de fre proporcionen una funció de frenada per evitar que el carro llisqui o es mogui, mentre que les rodes del cardan proporcionen maniobrabilitat i capacitat de direcció, permetent que el carro canviï de direcció amb més flexibilitat quan sigui necessari. demostrant la facilitat i l'eficiència de manejar el carro.
Distinció:
Hi ha diferents diferències en les funcions i característiques de les rodes de fre i les rodes del cardan:
Funció:Les rodes de fre proporcionen una funció de frenada per evitar que el carro llisqui o es mogui, mentre que les rodes del cardan proporcionen maniobrabilitat i capacitat de direcció, permetent que el carro canviï de direcció amb més flexibilitat quan sigui necessari. demostrant la facilitat i l'eficiència de manejar el carro.
Característiques:La roda del fre sol ser fixa i no es pot girar lliurement per mantenir el carro parat;mentre que la roda universal es pot girar lliurement, fent que el carro sigui més flexible en girar o canviar de direcció.
Funció:
Les rodes de fre i les rodes de cardan tenen diferents papers en el disseny del carro:
La roda de fre s'utilitza per estacionar i assegurar el carretó, evitant que llisqui o roda, proporcionant més seguretat i estabilitat.
Les rodes universals proporcionen maniobrabilitat i capacitat de direcció, permetent que el carretó giri de manera flexible en espais reduïts, millorant la facilitat i l'eficiència de manejar el carretó.
Conclusió:
Les rodes de fre i les rodes de cardan tenen diferents papers en el disseny del carro.La roda de fre proporciona la funció de frenada per aparcar i assegurar el carro, garantint la seguretat i l'estabilitat.La roda cardana proporciona maniobrabilitat i capacitat de direcció, permetent que el carretó sigui dirigit i reorientat de manera més flexible quan sigui necessari.En funció dels requisits d'ús, el carro optarà per utilitzar rodes de fre, rodes universals o una combinació d'ambdues, segons la situació, per garantir que la funció i el rendiment del carro estigui optimitzat.
Hora de publicació: Jul-03-2023